In de Friese zeehaven Harlingen reconstrueren we

het expeditieschip van Willem Barentsz.

De Hollandse bouwmethode van het eind van de 16e eeuw is gevolgd.

Eerst werd de onderschaal gemaakt, daarna gingen de spanten erin.

Dit unieke project is en wordt door vrijwilligers gerealiseerd.
Er ligt een prachtig schip!

We zijn gesloten.

De winterstop duurt tot april 2023.

Onze Witte Swaen dobbert nu vrolijk in de Noorderhaven in Harlingen.

De Witte Swaen is nagenoeg gereed!

Nog wat timmerwerken aan boord, enige installatiewerkzaamheden en
de laatste knopen, splitsen en bindsels voor het staand en lopend want
moeten nog worden uitgevoerd.

Voorzichtig eerst enige proefvaarten in 2023, daarna de maiden voyage.

Bekijk hier onze webcam. Ze ligt er prachtig bij.

Reportages Omrop Fryslân.

Harlingen welkom aan Zee

Fotoboek Barentszmaten

Amateurfotograaf Jan de Jager werkte vanaf de kiellegging in 2010 mee als vrijwilliger en maakte duizenden foto’s van de bouw en vooral de mensen aan het werk. Een kleine tweehonderd van die beelden heeft hij gebundeld tot een fraai fotoboek ‘Barentszmaten’ van 145 pagina’s op formaat 30 x 30 cm. Een herinnering aan een schitterend project rond een alom bekend stukje maritieme historie. Het boek is te koop voor € 48,50, inclusief verzending.

Interessant is om nu vriend te worden van de Stichting.
Voor slechts € 60, - bent u vriend voor twee jaar, tot 1 januari 2025.
Het fotoboek ontvangt u dan gratis. Overigens kunt u natuurlijk kiezen om alleen vriend te worden voor € 25,- per jaar.

Klik op de button: Ja, ik heb interesse....

Ja, ik heb interesse. Vertel me meer.

Blijf ons meehelpen naar zee!

Wij hebben uw steun heel hard nodig!

Met meer dan 38.000 bouwuren van vrijwilligers is de reconstructie van het expeditieschip van Willem Barentsz bijna(!) af.

Door corona liepen we veel inkomsten mis.

Steun ons, dan krijgen we straks de wind in de zeilen...

Doe een tikke mee en help ons naar zee.

STEUN ONS MET EEN BIJDRAGE

Volle kracht vooruit in 2023!

Het letterlijke hoogtepunt in 2021 was het plaatsen van de stengen op de ondermasten en de boegspriet vooraan op het schip. Nu, in 2022 is al het touwwerk (het staand en lopende want) aangebracht. Bij elkaar 4,8 km touwwerk.

De bouw is op een oor na gevild. De zeebrief en meetbrief zijn binnen.
Het wachten is nog op het binnenvaartcertificaat. Dan kunnen de trossen los!

We verwachten in het voorjaar van 2023 proefvaarten op het IJsselmeer te kunnen houden om de vaareigenschappen te ontdekken en de bemanning wegwijs te maken met alle schoten, vallen en lijnen.

KLIK OP HET FACEBOOK LOGO VOOR HET

LAATSTE NIEUWS

Bekijk impressie bouw

Klik en ontdek hoe we bouwen

Hun reis

Onze planning

Uw bezoek

De reis met de overwintering op Nova Zembla is een van de hoogtepunten uit onze vaderlandse geschiedenis (1596-1597).

Wat maakten de opvarenden mee? We weten het! Gerrit de Veer hield een dagboek bij.

Het schip is nagenoeg gereed.

Zo'n 38.ooo uren van vrijwilligers resulteerden in een prachtig schip. In 2023 willen we op het IJsselmeer oefenen. Hier kunnen we zonder getijstroom allerlei testen doen en kan de bemanning oefenen en op elkaar inspelen.

Volg de voortgang via facebook.

Helaas zijn we gesloten in verband met de winterstop.

In april 2023 gaan we weer open. Dan kunt u aan boord een kijkje nemen van ons unieke schip (afh. regels RIVM).

Kom in 2023 kijken in Harlingen en klim aan boord!

Wordt rondleid(st)er

Vertellen aan bezoekers over de reis van Barentsz en over de bouw van ons schip.

Bedenk of dit bij u past.

Een ochtend of middag in de week is voor ons reuze!

Kom kijken en geef u op!

Bouw met ons mee

Handige handen,

technisch inzicht, meewerken aan een uniek project?

Kijk hoe u kunt meehelpen?

Loop eens een dag mee en u wordt vast net zo

enthousiast als wij.

Er wordt al nagedacht over eenvolgend projekt. Doe mee!

Wat je je moet realiseren

Toen Willem Barentsz aan zijn tocht begon waren er nog geen betrouwbare zeekaarten van het gebied. Hij voer daar als eerste.

Wat zouden ze tegenkomen?

Konden ze via de Noordpool een zeeweg naar China ontdekken?

Lees meer over de tijd van Barentsz