In de Friese zeehaven Harlingen reconstrueren we

het expeditieschip van Willem Barentsz.

Zoveel mogelijk wordt de Hollandse bouwmethode van het eind van de 16e eeuw gevolgd.

We bouwen volgens de unieke schaalmethode; eerst de huid, dan de spanten.

Ons unieke project wordt door vrijwilligers gerealiseerd.

Bekijk onze webcam

We zijn gesloten! - De winterstop

Onder voorbehoud open op 1 april 2021

We zijn in de winter altijd gesloten. Gewoonlijk van 1 november tot 1 april.

Ook met de bouw zijn we gestopt. De 1,5 meter (richtlijnen RIVM) is moeilijk te handhaven als je samen klussen klaart. Individueel wordt er nog wel aan het schip gewerkt.

De huidige stand van zaken:

- 244 vierkante meter zeil gereed
- alle stengen en ra’s gereed
- inbouw motor in afbouwfase (motor heeft al gedraaid)
- 4,8 kilometer staande en lopende want voor 80% gereed

- nog kleine afbouwklussen op het schip af te ronden

Harlingen welkom aan Zee

Blijf ons meehelpen!

Wij hebben uw steun heel hard nodig!

Er zitten al meer dan 29.000 bouwuren in. Van vrijwilligers. Maar hoe krijgen we de reconstructie van het expeditieschip van Willem Barentsz af? Er wordt keihard gewerkt aan de verdere afbouw, masten ra's, zeilen en tuigage.

Aan de dekken en kapiteinshut wordt hard gewerkt.

De 244 vierkante meter zeil is met behulp van de Bataviawerf klaar om te hijsen!

Nu nog 4,8 kilometer touwwerk, het staand en lopend wand.

We werken er hard aan!

Steun ons, dan krijgen we straks de wind in de zeilen...

STEUN ONS MET EEN BIJDRAGE

De blik vooruit.

Met man en macht is er noeste arbeid verricht om klaar te zijn voor Sail Amsterdam.

Afgelopen jaar zijn er grote stappen gemaakt. Helaas Sail ging niet door.

Bovendien de bouw en andere werkzaamheden eenpaar maanden stil gelegen.
De opgelopen vertraging in moeilijk in te halen met de 1,5m regel.

De vraag is wanneer we nu voor het eerst de trossen kunnen losgooien

en de zeilen kunnen hijsen....
We zetten nu in voor juni/juli 2021.

Een hoogtepunt (letterlijk en figuurlijk) was afgelopen jaar het plaatsen van de ondermasten op het schip. Een spannende klus die is geklaard. De fokkemast (voorste mast) moet 3 graden voorover hellen. Naadloos ging de mast door de dekken en kwam perfect te rusten in de sparing op de kielbalk.

Klik op de groene knop voor een impressie van het plaatsen van de ondermasten.

KLIK OP HET FACEBOOK LOGO VOOR HET

LAATSTE NIEUWS

Bekijk impressie bouw

Klik en ontdek hoe we bouwen

Volgens de bouwmethode van toen

Met moderne gereedschappen, maar ook met handzaag en beitel

wordt de bouwmethode van het eind van e 16e eeuw gevolgd.

Hun reis

De reis met de overwintering op Nova Zembla is een van de hoogtepunten uit onze vaderlandse geschiedenis (1596-1597).

Wat maakten de opvarenden mee? We weten het! Gerrit de Veer hield een dagboek bij.

Onze planning

De romp is voor 98% gereed.

De feestelijke doop en tewaterlating zijn op 27 oktober 2018 voltrokken. We zijn druk met de afbouw. Volg de voortgang via facebook. Wanneer kunnen we de zeilen hijsen?

Halen we Sail Amsterdam 2020?

Uw bezoek

We hebben een leuk bezoekerscentrum, waar u wordt rondgeleid. Ook mag u aan boord klimmen van ons unieke schip (op 4 april 2020 gaan we weer open).

Kom kijken in Harlingen!